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內容簡介: 博客來網路書店 楊紹普、陳立群、李韶華編著的《車輛-道路耦合博客來系統動力學研究》在介紹車輛動力學、道路動力學的國內外研究現狀的基礎上，提出了車輛-道路耦合系統動力學的研究框架，對車輛、道路及車輛-道路耦合系統動力學進行了理論、仿真及實驗研究，主要包括基於實驗建模、多自由度模型和多體系統動力學模型進行重型車輛動力學的研究；采用積分變換法、Galerkin方法、有限元法分析移動車輛載荷下的道路系統動力學響應；建立車輛-道路耦合系統，比較耦合模型與傳統模型動力響應的區別，分析車輛、道路系統參數的低動力設計措施；對於車路耦合實驗段的建設、傳感器的布置和實驗數據的分析處理進行論述。本書將理論和實際相結合，既有理論推導和數值仿真結果，又包含很多實驗分析。
博客來網路書局 研究成果可為車輛參數的低動力設計，道路結構的設計、施工、養護和疲勞壽命預測提供理論指導。《車輛-道路耦合系統動力學研究》適合高等學校力學、車輛、公路、機械及其他相關專業的教師、高年級本科生與研究生，以及相關專業的工程技術人員使用。
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- 作者： 楊紹普
- 出版社：科學出版社
- 出版日期：2012/12/01
- 語言：簡體中文
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高興昌7月營收1.05億元年減10.89% 1— 7月達8.10億元
鉅亨網新聞中心
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高興昌7月營收1-05億元年減10-89-1-7月達8-024509197.html
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