電動汽車電驅動理論與設計指定好物
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內容簡介: 博客來 《新能源汽車研究與開發叢書：電動汽車電驅動理論與設計》較為全面地介紹了電動汽車電驅動系統的構成及控制方法等內容。全書分為十章，講述了電動汽車的發展及其對驅動系統的要求，並着重介紹了電驅動系統的理論基礎分析，參數設計與評估，在電動汽車中的應用方式、類型、特點及一般控制方法，電磁兼容性的一般性分析與設計，測試技術與實現及安全性分析，還講述了與電驅動系統密切相關的輔助系統等內容。書中內容融入了編著者相關的研究成果和實際工作的總結，對於電動汽車驅動系統相關設計與研究具有較強的參考價值。
博客來書店 《新能源汽車研究與開發叢書：電動汽車電驅動理論與設計》可供電動汽車設計相關專業的科技人員閱讀，也可供高等院校相關專業師生參考應用。
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- 作者： 王志福
- 出版社：機械工業出版社
- 出版日期：2012/09/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
高鐵財改案完成簽約 票價最快今年底降回1490
交通部與台灣高鐵公司今天（27號）完成「合約增修協議簽約」儀式，正式啟動「高鐵財務解決方案」的各項措施。交通部長陳建宇指出，增修協議生效後，最快今年底前，北高票價配合新增三站啟用，將會降回一千四百九十元。（閻大富報導）
「高鐵財改案」中最重要的「興建合約第四次增修協議書」，週一由交通部長陳建宇與高鐵董事長劉維琪共同完成簽署，財改案正式啟動，高鐵公司將進行減資、增資和特許期延長等程序。
民眾關心財改案啟動後，北高票價合時降回原價？陳建宇說，協議書簽署完生效，並由高鐵公司呈報新票價後就會降價，他也保證一定會比原先承諾的元月份提前。
陳建宇強調，增資的三百億元不會有不到位的問題。而「站區開發合約終止協議書」生效，土地收回後，高鐵局會進行最有效的開發。
（圖：陳建宇與劉維琪代表交通部與高鐵公司簽約）
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高鐵財改案完成簽約-票價最快今年底降回1490-071931181.html
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