閘閥設計技術及圖冊指名首選
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內容簡介: 摒棄閥門設計的理論基礎，直接從閥門設計的實際入手，因此具有很博客來博客來書店強的借鑒意義。書中闡述了閘閥設計標準、材料、結構、檢測等必需的知識，精選了8套典型的閘閥設計圖冊。這些閘閥均系作者實際設計過或參與過的項目，其性能在應用中得到了檢驗。
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- 作者： 朱培元
- 出版社：機械工業出版社
- 出版日期：2012/11/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
高鐵BOT終結 北高12月降回1490元
【台灣醒報記者鄭宇晴台北報導】高鐵票價調降可望在12月時和苗栗、彰化和雲林3站啟用一起上路，北高票價將降回1490元！高鐵公司與交通部27日簽署增修協議，正式啟動高鐵財改方案，讓高鐵從原來的民有公營變成公有民營，除了降票價外，高鐵公司董事長劉維琪也補充，「票卡12月起可正反兩面刷了。」
交通部和高鐵公司27日舉行台灣南北高速鐵路興建營運合約增修協議簽約典禮，簽署第4次增修協議書、站區開發合約終止協議書，正式啟動高鐵財改方案，民間參與BOT案正式終結，6個月內將完成減增資。
交通部長陳建宇表示，增修協議生效後，北高全票價最快會在明年1月前，從現行全票1630元降回2013年漲價前的1490元，預計每日有13萬旅客受惠，但高鐵補充說明，不排除在高鐵苗栗、彰化和雲林3站12月初正式啟用時一併降價。
劉維琪也在致詞時表示，高鐵已經正式走向公有民營，未來會持續朝安全便捷、友善的方向發展，像是票卡從12月開始正反面都可以刷了。他也主動提及最近高鐵噪音擾民，遭環保局判賠新台幣833萬多元的爭議事件，「高鐵公司都會以同理心來處理居民的困擾，願意開啟討論來解決問題，只是在法律層面，不能讓民眾以為高鐵公司違法，因此會持續上訴。」
高鐵財改方案啟動後，泛公股持股的比例將從22.1%增為63.9%，真正公股的比例為48%，原始五大股東的持股則從37.4%降為17.4%，另外也獲延長35年特許期。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高鐵bot終結-北高12月降回1490元-105035774.html
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